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车 子涉水前这个开关必须关掉,否 则分分钟毁掉发动机

发布日期:2017-06-27 17:25:20  点击数()

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最 近全国各地进入了雨季高峰期,有 些地方连续下了大半个月的雨,出 行的小伙伴一不小心就会被淋成落汤鸡,而 有车一族的爱车更是接受着一年来最大的考验,涉 水时要不要关闭自动启停系统也开始引发讨论,所 以今天小编要跟大家聊聊汽车涉水时自动启停系统到底要不要关闭。


 

现 在的汽车很多都配备了发动机“自动启停”功能,怒 地就是让发动机在拥堵的路况中“休息一会”,当 然也是为了省油环保,但 是这项非常好的节油功能却面临着暴雨的“挑战”,因 为一不小心就会因此毁掉自己的爱车。


 

涉水时,为什么“自动启停”能毁掉发动机

假 设你所在的城市下了大暴雨,全市开始了“看海”模式,那 么你的爱车就必须要面临涉水的问题。当 然涉水有一定的深度,如 果不至于导致进气口进水,那也无所谓。不 过不要忘了一般的司机看到前方积水越来越深,内 心的那种害怕会让他收油踩刹车将车辆停住,自 动启停系统此时会认为车辆需要短时间停止,当 然会自动将发动机熄灭。而 这时候路面积水恰恰没过进气口,驾驶员抬起刹车踏板,发动机会自动启动,水 就会从发动机进气口抽入气缸。发动机启动,水杯吸入气缸,法 定机瞬间也会宣告死亡!

 

就 算是水没有没过进气口,还有一种情况,涉 水行走原本心里就有担心,但是对面也有来车,水中狭路相逢,你降低车速,可人家不减速,你本能反应一脚刹车,自动启停工作了,结果灭车了,而 此时涌起的水浪拍进了汽车的进气口。惊 魂未定的你下意识的抬起刹车,自动启停又工作了,结果就悲催了。


 

为 什么发动机进水再次启动会分分钟报废?

现 在汽车上广泛使用的都是四冲程发动机,所谓四冲程就是“吸气→压缩→做工→排气。其 中的压缩就是通过活塞的运动,压 缩燃油与空气的混合物,活 塞上止点到下止点时的缸内容积比,就 是我们常说的压缩比,一个压缩比是8的 发动机就是空气体积会被压缩到原来的八分之一。

 

但 是如果是水进入气缸,那就不容易被压缩了,压 缩冲程时活塞和活塞连杆将会承受非常大的力量,这 很有可能会造成活塞连杆弯曲甚至断裂,而 断裂的活塞连杆极有可能会戳破气缸。同时,水 进入到气缸还会造成机油乳化,因 此机油几乎会丧失掉润滑性,这 对发动机而言也是无法承受的。

其 实涉水时发动机自动启动,整 个过程就像是我们经常提到的水中二次点火,后 果小编不说小伙伴也可想而知了吧。


 

发动机憋灭后怎么做?自动启停还会工作吗?

涉 水行驶发动机被憋灭有两种情况,一种因为排气阻力大,发 动机排气不畅被憋灭;还 有一种是进气系统进水后,发 动机突然没有了空气参与燃烧,导致瞬间熄火。小编在这里想说,无 论哪种情况导致发动机熄火,都 严禁直接启动发动机,此 时首先要做的事检查发动机进气系统是否进水,其 实就是检查空气滤是否被水漫过。

 

如 果空气滤没有水漫过,且 空气滤到节气门的管道中也没有水迹,就 可以放心大胆的再次启动发动机了。如 果空气滤全部都被水湿透了,进气管也有水迹,那 么进气支管也可能已经进水了,但 是发动机不一定会受损,这 时候禁止启动发动机,找 拖车救援才是最好的选择。


 

如 何判断车辆能否涉水?

看着一片汪洋雨水,要 判断爱车能否涉水其实很简单,就 是以汽车轮胎为参照物,水 的深度不到轮胎直径的一半,就可以尝试涉水;如 果水深到了轮胎直径一半就要注意了,就 是说如果水淹没了半个轮胎那就别过了。如 果是进入隧道就要更谨慎了,一 般隧道墙壁会有涉水深度警示,但是如果是新手,心理素质也不过硬,那就不要尝试涉水了。还有涉水的时候,车辆要匀速行驶,保持车距,特 别要注意对方车辆行驶过来形成的水浪。


 


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